Hãng xe BMW ra mắt công nghệ smartphone BMW Connected

Với công nghệ mới smartphone BMW Connected thì hãng xe sang hy vọng công nghệ này sẽ mang đến người dùng khả năng tích hợp smartphone với xe hơi một cách hiệu quả hơn.

 Với công nghệ mới này trên xe hơi, hãng BMW đã tiến hành thích ứng pin i3 cho toàn bộ hệ thống lưu trữ năng lượng tại nhà. Hãng xe BMW tập trung nâng cấp iDrive cho dòng xe thế hệ mới mà BMW đã bắt tay cùng với hãng GoPro nhằm mục đích nâng cấp ứng dụng M Laptimer trên xe hơi. Xem thêm về loại xe ba bánh điện mới nhất

BMW Connected mới ra mắt trong tháng 8

Theo như nguồn đưa tin của các trang tạp chí xe hơi lớn cho biết rằng: bằng cách kết nối xe với thiết bị smartphone, thì công nghệ mới BMW Connected có thể chuyển đổi thông tin định vị ở giữa hai thiết bị. Một cách đơn giản là điều này có nghĩa rằng người sử dụng có thể tiếp tục điều khiển xe theo hướng dẫn điều hướng ngay cả khi họ đã xuống xe. Ngoài ra còn có các tính năng quan trọng khác gồm có: khả năng nhận thấy được xu hướng di chuyển như việc đi lại hàng ngày chẳng hạn. Nếu như con đường mà bạn hay đi là hay bị tắc đường, thì công nghệ Connected sẽ đưa ra những cảnh báo người lái qua thiết bị điện thoại thông minh. Có nên chọn loại Xe lôi có ben hay không?

BMW Connected chuyển thông tin định vị giữa hai thiết bị

Cùng với đó thì tính năng truy cập vào trong smartphone cũng sẽ giúp công nghệ này mang đến một hướng dẫn lộ trình tương tự cùng các dự đoán các sự kiện ở trong nhật ký của người sử dụng. Chủ nhân của chiếc xe cũng sẽ có thể sử dụng tính năng ConnectedDrive ngay trên smartphone của mình để khóa cũng như lúc cần mở khóa xe, khi nháy đèn pha cũng như khi cần xác định vị trí xe từ xa. Có thể bạn chưa biết về các loại xe ba gác trung quốc hiện nay.

 Có thể nói sự ra đời của công nghệ xe ô tô mới này sẽ là đại diện cho giai đoạn đầu tiên của phần mềm BMW đời mới. Hãng sản xuất xe BMW cho biết phiên bản cập nhật sẽ được áp dụng trong vòng hai tháng tới bằng cách kết nối qua thẻ Connected SIM mà áp dụng vào mọi chiếc BMW mới. Tuy nhiện, hiện nay thì công nghệ Connected này chỉ hoạt động với loại Apple iPhone và thiết bị Apple Watch, tất nhiên là các loại smartphone khác cũng sẽ được bổ sung trong tương lai gần nhất.

Hãng xe BMW cũng cho biết công nghệ mới này cũng sẽ được áp dụng cho thương hiệu xe Mini trong một năm tới. Dự kiến trong tương lai thì công nghệ Connected này sẽ có thể kết nối xe hơi với Internet of Things, lúc này thì chủ xe kiểm soát được các vật dụng trong nhà như lò sưởi và chuông báo động bằng cách thông qua hệ thống giải trí của xe.

Bài viết liên quan:  > Công nghệ tạo ra xe đua McLaren F1

> Bị hấp dẫn bởi phụ kiện của chiếc Renault Kaptur  

Công nghệ tạo ra xe đua McLaren F1

Quái vật đường đua McLaren F1 với mục đích duy nhất là chiến thắng trên đường đua. Với tham vọng như vậy mà nó cần phải hoàn hảo nhất, thiết kế phải mạnh mẽ nhất, không có chi tiết thừa. Hãng xe McLaren đã quyết định ký hợp đồng hỗ trợ công nghệ 3 năm với đối tác NTT Nhật Bản chỉ với một mục đích là quản lý dữ liệu xe tạo ra.

Phòng kiểm soát nhiệm vụ của siêu xe đua McLaren F1 Phòng kiểm soát nhiệm vụ của McLaren trông không khác với căn phòng kiểm soát của việc phóng tàu vũ trụ tại NASA . Phòng kiểm soát nhiệm vụ có 3 hàng ghế dành cho các kỹ sư tự động, các nhà chiến lược và các chuyên gia khí động lực học. Tất cả đội ngũ nhân viên đều có bằng cấp và đều có kinh nghiệm về khoa học và kinh nghiệm về toán học. Tại phòng kiểm soát nhiệm vụ thì dữ liệu là tất cả. Tất cả siêu máy tính của chiếc McLaren có thể chạy giả lập trong 300 ngàn cuộc đua mỗi giây, rồi các đối chiếu với dữ liệu từ siêu xe đua theo thời gian thực từ đó đưa ra các mô hình dự báo tối ưu nhất.
 >>> Cách sử dụng xe ba bánh chở hàng đúng cách?

Quang cảnh phòng kiểm soát nhiệm vụ

>>> Những ưu điểm chỉ có ở Xe lôi có ben mà thôi?

Tại giải đua xe danh tiếng Grand Prix, chiếc McLaren được được gắn tới 300 bộ cảm biến khác nhau, mục đích của chúng là theo dõi từ lực phanh, theo dõi áp lực lốp, theo dõi độ rung, theo dõi lực G… mọi thông số đều được nhóm chuyên gia xử lí. Công việc tại phòng kiểm soát nhiệm vụ là bận rộn nhất. Những quy định của giải đua F1 là tuần đua xe bắt đầu thì các hãng chỉ được thực hiện các thay đổi nhỏ ở trên xe. Trong khu vực phòng theo dõi, màn hình TV phát trực tiếp hình ảnh của giải đua. Tại đây, một nhóm chuyên trách theo dõi biểu đồ, biểu đồ này chỉ thời gian của vòng đua, tốc độ của xe, thứ tự của xe và các thông số riêng của tay đua như là tăng tốc, phanh, tác động điều khiển hộp số, hay thậm chí là cả góc cua. Nhóm theo dõi vẫn có thể nghe các hội thoại radio và những trao đổi thông tin với đội tại đường đua qua dịch vụ thoại và dịch vụ tin nhắn.

>>> Xem thêm về mẫu Xe ba gác FUSHIDA mới nhất trên thị trường!

Các thông tin đã luân chuyển đều được xử lý chính xác tuyệt đối. Tại mỗi cuộc đua vào cuối tuần sẽ thu thập được khoảng 100GB dữ liệu thông tin. Dữ liệu này thu được từ các cảm biến được gắn trên xe và được chuyển ngay tới khu vực phòng kiểm soát nhiệm vụ. và Honda. Tất cả chỉ có 15 phút để phân tích toàn bộ dữ liệu thông tin.
>>>  Có thể bạn chưa biết vè Công nghệ đệm khí trong xe hơi tương lai

 Tạo ra siêu xe từ dữ liệu cuộc đua

Siêu xe đua McLaren F1 tại giải Grand Prix 2016

Với hãng McLaren thì siêu máy tính và các dữ liệu từ cảm biến không phải là tất cả với họ. Hãng xe đã có rất nhiều năm kinh nghiệm trong tham gia các giải đua F1. Chính vì vậy mà cách quản lý của họ cũng đủ nói lên sự chuyên nghiệp này. McLaren thay vì bán hoặc phá hủy các xe đua đã được cho về hưu thì họ lại giữ lại tất cả. Những chiếc xe này chính là kho thông tin quý giá cho các kĩ sư. Hướng tới tương lai tự động hóa Hiện nay, phạm vi ứng dụng của các công nghệ và các quy trình phân tích dữ liệu của hãng xe McLaren không chỉ giới hạn cho các giải đua. Mà hãng này đang phát triển phần mềm cho cả máy bay hạ cánh tại khu vực phi trường Heathrow . Có thể nói tự động hóa sẽ thay đổi căn bản thế giới, ít nhất là trong 10 năm tớ.

Bài viết liên quan:  > Hãng xe BMW ra mắt công nghệ smartphone BMW Connected

Công nghệ đệm khí trong xe hơi tương lai

Công nghệ đệm khí trong thiết kế phương tiện đã là ý tưởng của nhiều thập kỉ. Cũng xuất phát từ ý tưởng đó mà Michael Mercier cùng với Chris Jones đã cùng nhau hợp tác tạo nên mẫu đệm xe thể thao với công nghệ đệm khi cho thế kỉ 21.

  Dựa theo ý tưởng đó mẫu thiết kế của Mercier - Jones mang dáng vẻ của những chiếc xe hơi của tương lai vậy. Bạn sẽ thấy chiếc xe giống như những chiếc xe vẫn thường thấy trong những bộ phim viễn tưởng, những chiếc xe mang phong cách mạnh mẽ thể thao. Công nghệ đệm khí trên mâũ xe này được những nhà thiết kế đanh thép khẳng định sẽ chạy cực êm, rất dễ để điều khiển và cùng với đó là thân thiện với môi trường hơn so với những thiết kế trước kia. Loại xe ba bánh FUSHUIDA hiện đại nhất hiện nay.

Mẫu xe có vẻ ngoài như những phiên bản xe trong phim viễn tưởng

 
>>> Vì sao xe ba gác lại là phương tiện chuyên chở được ưa chuộng?

Những khó khăn thường gặp trong lúc điều khiển chính là điểm yếu lớn nhất của các mẫu xe có công nghệ đệm khí ngày nay. Riêng hệ thống điều khiển xe theo thiết kế của Mercier và Jones lại cho phép mẫu xe của họ có thể dễ dàng bẻ lái và phanh y như những chiếc xe ô tô trên cạn. Song hệ thống điều khiển xe đệm khí kiểu mới của họ vẫn phải chờ đến khi được kiểm duyệt và được cấp bằng sáng chế trước khi ứng dụng vào thực tế. Trong mẫu thiết kế này của họ, mọi chuyển động tiến, lùi cùng với những chuyển động sang 2 bên của xe đều sẽ được điều chỉnh bằng những chiếc quạt gắn ở 2 bên hông trước của xe.
>>>  Mẫu xe lôi không ben mới nhất.
Ở mỗi bên quạt đều sẽ hoạt động độc lập với nhau, điều này cho phép người sử dụng có thể điều khiển xe dễ dàng hơn rất nhiều. Mẫu xe được lấy cảm hứng từ ngành hàng hải, thiết kế máy tự động và các mẫu tàu vũ trụ, thiết kế mẫu xe công nghệ đệm không khí Mercier-Jones được thiết kế với các chất liệu mang trọng lượng nhẹ : loại sợi carbon, vật liệu aluminum, chất liệu sợi thủy tinh cùng với gỗ dán thường thấy trong ngành đóng tàu. Có khác biệt là, mẫu xe này sẽ được tạo ra nhờ những công nghệ có từ trước đó, bằng những phương pháp sản xuất thường vẫn được dùng ngày nay nhằm giảm được giá thành sản phẩm. Hai nhà thiết kế trẻ muốn thực hiện mong muốn sẽ tạo ra mẫu xe đệm khí với giá dưới 20.000 USD tầm 400 triệu VND.

 Chiếc xe công nghệ đệm khí này được thiết kế đặc biệt để có thể sử dụng cả nhiên liệu xăng lẫn sử dụng được cả năng lượng điện cùng một lúc. Dù cho đầu máy hoạt động bằng xăng nhưng phần mô tơ của xe lại hoạt động bằng năng lượng điện, như vậy nhằm để tăng hiệu suất cũng như giảm được tiếng ồn đến mức tối thiểu khi hoạt động. Khác hẳn những mẫu máy bay hay những mẫu xe đệm khí đã từng được biết đến trước kia. Có thể bạn quan tâm đến - Công nghệ tạo ra xe đua McLaren F1

Xe có thể chạy bằng nhiên liệu xăng và điện cùng lúc

Chính vì chỉ là những nhà thiết kế tự do nên Mercier và Jones cũng đang rất cố gắng gây quỹ và kiếm đủ tiền để chế tạo ra mẫu xe cũng như và thử nghiệm những mẫu xe đầu tiên mà họ thiết kế. Với khoảng tiền 1 USD đóng góp, tất cả những người đóng góp sẽ có được cơ hội lái thử chiếc xe công nghệ độc đáo này ngay khi những thử nghiệm đầu tiên được hoàn tất và tất nhiên rồi là bạn có thể đóng góp cho 2 nhà thiết kế tâm huyết này bằng cách đặt mua trước những sản phẩm của họ với mức giá 15.000 USD.

Bài viết liên quan: Xe Audi có tính năng nhận biết đèn đỏ thay cho tài xế

Xe Audi có tính năng nhận biết đèn đỏ thay cho tài xế

Giờ đây, khi thay vì lái xe phải chăm chăm chú ý để canh đèn giao thông, thì bây giờ bạn có thể thư giãn khi lái xe nhờ một tính năng mà hãng xe Đức mới tung ra thị trường. Những chiếc xe Audi với những chiếc ôtô tự động giao tiếp với hệ thống đèn tín hiệu trên đường vào cuối năm nay.

Chiếc xe được trang bị một màn hình trên cụm điều khiển ở phía trước của tài xế, cụm điều khiển này cho biết đèn giao thông đang đỏ khi đó nó sẽ đếm ngược số giây đến khi đèn chuyển sang màu xanh. Có thể thấy tính năng này vẫn còn khá đơn giản và có thể có những hạn chế, song hãng sản xuất phát minh ra tính năng độc đáo này vẫn rất kỳ vọng về hệ thống này, và sẽ còn tiếp tục hoàn thiện nó sau đó sẽ cung cấp nhiều thông tin hơn nữa, chính xác hơn nữa về tín hiệu giao thông. Có thể bạn sẽ tò mò về mẫu xe ba gác ấn tượng nhất trên thị trường.

Công nghệ nhận biết tín hiệu giao thông thông minh

Có thể nói, sự xuất hiện của hệ thống giao tiếp tự động với đèn giao thông đã đánh dấu bước tiến vượt bậc của ngành công nghiệp ôtô nói chung. Hệ thống này rất có ý nghĩa trong việc phát triển những mẫu xe giao tiếp thông mình với nhiều cơ sở hạ tầng ngoài đèn tín hiệu giao thông, như là: những cây cầu, khúc cua, những địa hình đặc biệt, các góc mù trên đường, .. hệ thống sẽ giúp chiếc xe vượt qua một cách an toàn hơn. Hình ảnh về xe lôi FUSHIDA đời mới nhất.

Vài năm trước thì ngành công nghiệp cũng đã có những quảng bá về hệ thống tương tác thông minh tương tự , song lại chưa có hãng xe nào thực sự có đủ khả năng tạo ra được một sản phẩm thực sự có ý nghĩa. Tại cùng thời điểm mà các hãng xe nghiên cứu những hệ thống cho phép ôtô giao tiếp với nhau nhằm tránh những tai nạn giao thông đáng tiếc.

Hệ thống có tên gọi V2V, những hệ thống giao tiếp thông minh này giúp những chiếc xe biết chúng đang cách nhau bao xa và cũng giúp xác định được khi nào có thể xảy ra va chạm. Hệ thống sẽ đưa ra các cảnh báo với tài xế trước khi quá muộn. Có thể dễ dàng mua xe ba bánh nam định

Xe sẽ đưa ra cảnh báo với tài xế để tránh những va chạm đáng tiếc

Đại diện hãng xe Audi cho biết, công nghệ mới trên xe giao tiếp được với cơ sở hạ tầng sẽ được cài đặt trên một số mẫu xe của hãng như Audi A7 2017, Audi A4 và Audi A4 Allroad sẽ bán ra thị trường từ mùa thu năm nay. Những mẫu Ôtô này sẽ tự động giao tiếp với thông tin tín hiệu giao thông tại một số thành phố ở Mỹ. Những chiếc xe nhận thông tin về đèn tín hiệu thông qua một kết nối dữ liệu thông minh. Hiện thì hãng xe Audi cũng đang hợp tác với hãng có tên Traffic Technology Services, sự hợp tác này nhằm thực hiện hóa công nghệ ý nghĩa này.

Có thể bạn chưa biết đến Công nghệ đệm khí trong xe hơi tương lai 
Bài viết liên quan khác:  Khám phá công nghệ G-Vectoring Control trên Mazda3

Khám phá công nghệ G-Vectoring Control trên Mazda3

Công nghệ G-Vectoring Control là một công nghệ mới lần đầu tiên được trang bị trên dòng xe Mazda3, công nghệ mới giúp xe khi vào cua hoặc đi đường thẳng luôn đảm bảo ổn định và nâng cao sự an toàn.

>>>  Mức giá gây sốc của mẫu xe ba gác mới nhất

Công nghệ G-Vectoring Control được nghiên cứu, phát triển nhằm nâng cao sự liên kết giữa người lái và xe, công nghệ này đi theo triết lý Jinba Ittai nghĩa là người và ngựa là một rất đặc biệt của thương hiệu Mazda. Nó là một trong những công nghệ gọi chung là SkyActiv công nghện này ứng dụng trên động cơ, phần thiết kế hộp số cũng như kết cấu khung vỏ .

Nói thêm nữa là G-Vectoring Control là công nghệ hoàn toàn mới được ứng dụng trên dòng xe Mazda, mà dòng xe Mazda3 là một phiên bản nâng cấp là mẫu xe đầu tiên được trang bị. Trên thực tế thì, công nghệ này cũng không thể bẻ cong các quy luật vật lý, nhưng thay vào đó nó có những thay đổi mô-men xoắn động cơ tác động đến bánh xe. Chính nhờ điều đó giúp kiểm soát được một phần lực G, đây là lực sinh ra từ gia tốc theo cả phương ngang và theo chiều dọc.

>>>  Các mẹo khi sử dụng xe lôi bạn nên biết

Công nghệ là một hình thức kiểm soát lực kéo, giúp xe luôn ổn định

Đánh giá về cơ bản, thì công nghệ mới này là một hình thức kiểm soát lực kéo, song các công nghệ kiểm soát lực kéo thông thường chỉ đơn thuần là giảm bớt mô-men xoắn động cơ khi nhận thấy bánh xe mất độ bám. Trong khi đó công nghệ G-Vectoring Control còn phân bổ chân ga, giảm hay thậm chí là tăng thêm mô-men xoắn nhằm giúp chiếc xe luôn có thể giữ được tư thế ổn định nhất có thể. Đặc biệt khi chiếc xe bắt đầu vào cua, công nghệ G-Vectoring Control sẽ giúp giảm mô-men xoắn từ phần động cơ. Việc giảm tốc độ dẫn đến hiện tượng dịch chuyển trọng lượng xe của xe từ cầu sau lên phía cầu trước, công nghệ giúp tăng độ bám và tăng khả năng phản ứng của chiếc xe.

>>>  Xe ba bánh trở thành phương tiện chuyên chở hái ra tiền

Những gì mà công nghệ mới này mang lại giúp cho người lái không còn phải chỉnh tay lái quá nhiều, nó đồng nghĩa với việc người ngồi bên trong ít có nguy cơ bị văng hơn khi mà xe đột ngột vào cua, và đây cũng chính là nguyên nhân gây ra hiện tượng đau đầu và hiện tượng say xe. Khi đã đạt trạng thái ổn định trong góc cua, thì chiếc xe sẽ tự phục hồi lại mô-men xoắn lúc ban đầu đã giảm bớt để đẩy trọng lượng về phía bánh sau chiếc xe. Kết quả là nó giúp người lái rất dễ dàng đoán được tình huống hơn khi ở trong hay ở ngoài góc cua. Còn lúc xe bắt đầu vào cua thì sẽ mượt mà và ổn định hơn rất nhiều. Theo hãng Mazda, thì việc điều khiến công nghệ G-Vectoring Control đặc biệt là nó phản ứng một cách rất là nhanh và vô cùng chính xác, người lái thường không luôn cảm nhận được khi nó hoạt động.

 Khi ứng dụng công nghệ này người điều khiển hoàn toàn không mất đi sự tự nhiên, chủ động trong quá trình cầm lái. Theo lẽ thông thường, chúng ta thường có xu hướng không chú ý đến những điều chỉnh nhỏ để vô-lăng luôn ngay ngắn khi đi vào đường thẳng. Rồi chúng ta cứ như thế trong một thời gian dài, việc này sẽ dẫn đến sự mệt mỏi cho người lái xe. Công nghệ G-Vectoring Control sẽ giải quyết được điều đó, công nghệ này giúp vô-lăng ít chuyển động và người lái dễ dàng điều khiển hơn. Thông tin ngoài lề, nếu bạn là người đam mê môn thể thao tốc độ thì tin về việc Truyền hình BBC dừng mua bản quyền giải đua xe F1 
 có thể sẽ khiến bạn thất vọng.

G-Vectoring Control là một phần mềm điều khiển độc lập

Hãng xe Mazda cho biết, họ ứng dụng công nghệ mới vào mẫu xe Mazda của họ thậm chí chiếc xe còn hoạt động hiệu quả hơn trong điều kiện mặt đường trơn trượt, đường ít độ bám như lúc trời mưa hoặc tuyết rơi. Thiết kế của phần lốp xe luôn đảm bảo xe bám đường trong bất kỳ tình huống lái xe nào. Độ an toàn cũng vì thế mà được nâng cao hơn rất nhiều. Công nghệ G-Vectoring Control là một phần mềm điều khiển, nó không phải bổ sung thêm bất cứ phần cứng nào khác để hỗ trợ và có công nghệ này có thể trang bị cho tất cả các dòng xe Mazda đang mang công nghệ SkyActiv.
 >>>Có thể bạn chưa biết Xe Audi có tính năng nhận biết đèn đỏ thay cho tài xế

Truyền hình BBC dừng mua bản quyền giải đua xe F1

BBC được biết đến là kênh truyền hình thuộc một trong những hãng thông tấn lớn nhất nước Anh. Thời gian này hãng truyền thông lớn này đang trải qua thời điểm khó khăn nhất và buộc lòng phải quyết định bằng việc ngừng hợp đồng mua bản quyền vè giải đua xe danh giá F1.

>>> Loại xe ba bánh giá rẻ nhất trên thị trường

  Việc dừng mua bản quyền của giải đua F1 là một phần trong toàn bộ kế hoạch cắt giảm chi phí của Tập đoàn truyền thông BBC. Cũng theo đó kênh truyền hình lớn của Vương quốc Anh quyết định chấm dứt hợp đồng bản quyền truyền hình với giải đua công thức 1, việc chấm dứt hợp đồng này là sớm hơn 3 năm so với thời hạn của hợp đồng mà hãng đã kí kết.

Kênh truyền hình BBC không còn bản quyền hình ảnh của giải đua F1

Theo phát biểu của Barbara Slater, hiện là giám đốc mảng nội dung thể thao của hãng BBC có tiết lộ: Bởi vì tình hình tài chính khó khăn mà hãng gặp phải gần đây, do đó một số quyết định đã phải nhanh chóng đưa ra trong thời điểm này mặc dù rất đáng tiếc. Việc chấm dứt hợp đồng mua bản quyền của giải đua xe danh giá và đầy sức hút, giải đua xe công thức 1, quyết định này sẽ tiết kiệm một khoản tiền rất lớn cho công ty giúp họ giảm bớt áp lực tài chính ở thời điểm hiện tại.

>>> Những bệnh thường gặp và cách trị khi dùng xe lôi

Theo như con số tính toán, thì việc chấm dứt hợp đồng với giải đua xe Công thức 1 sẽ giúp cho hãng BBC Sport cắt giảm được số tiền là 52 triệu USD tương đương 35 triệu bảng Anh số tiền chi cho việc mua bản quyền cho giải đua xe uy tín này. Dẫu sao thì, trong khi BBC Sport đã buộc lòng phải hủy hợp đồng trước thời hạn, thì kênh BBC Radio 5 vẫn đang còn hợp đồng cho giải đua xe F1này tới năm 2021, bởi vậy những người đam mê môn thể thao tốc độ có thể dõi theo các tay đua qua sóng radio, điều này hơi đáng tiếc nhưng nó vẫn là một tin vui cho những người luôn mong chờ được nắm bắt tình hình về giải đua này.

Giải đua xe F1 là một giải đấu rất có sức hút

>>> Những hãng xe ba gác uy tín nhất thế giới 

Vào năm 2009 là thời điểm kênh truyền hình BBC của Anh chiến thắng hãng iTV trong việc giành quyền mua bản quyền của giải đua xe F1. Song lại cũng vẫn vì vấn đề tài chính mà BBC đã phải chia sẻ phần bản quyền phát sóng với kênh Sky Sports kể từ mùa giải năm 2012.

>> Tin tức:  Xe đua F1 của Ferrari giành chiến thắng tại Singapore

Có thể thấy, kênh truyền hình Anh đã có tận 2 lần gặp sự cố tài chính trong năm nay, sau khi đã quyết định thanh lý hợp đồng với biên tập viên tài năng Jeremy Clarkson, một người dẫn chương trình đang rất ăn khách về ô tô trong chương trình Top Gear quyết định này đưa ra sau vụ vị này có những xô xát với phía nhà sản xuất. Có thể nói rằng, biên tập viên Clarkson đã có những công rất lớn trong việc hồi sinh chương trình Top Gear vào năm 2002 cùng với sự hỗ trợ tuyệt vời từ phía nhà sản xuất Andy Willman.

Nếu là người quan tâm đến những công nghệ xe hơi mới nhất, bạn có thể muốn Khám phá công nghệ G-Vectoring Control trên Mazda3  Sự hợp tác hoàn hảo đã mang về doanh thu lớn nhất cho nhà đài BBC, khi BBC mất đi Top Gear thì BBC cũng sẽ mất đi khoảng 4 triệu khán giả toàn cầu, đây lại là một mất mát lớn cho nhà BBC.

Xe đua F1 của Ferrari giành chiến thắng tại Singapore

Chiến thắng của tay đua Sebastian Vettel của đội đua Ferrari Scuderia, đã mang đến rất nhiều cảm xúc cho người hâm mộ. Anh đã cầm lái SF15-T để rồi xuất sắc vượt qua 19 đối thủ để giành lấy chiến thắng chung cuộc.

>>>  Những điều tuyệt vời chỉ có ở xe lôi

 Cuối cùng thì chặng đua thứ 13 của Singapore Airlines Grand Prix vừa mới chính thức khép lại với kết quả là phần thắng thuộc về tay đua Sebastian Vettel của đội đua Ferrari Scuderia. Tay đua này đã kết thúc 61 vòng đua với thành tích là 2h1 phút- 22,118 giây, thành tích này nhanh hơn đối thủ của anh là Daniel Ricciardo một tay đua của của đội Red Bull-Renault 1,4 giây và người đồng đội Kimi Raikkonen 17,1 giây.

Chiến thắng này bên cạnh sự xuất sắc của tay đua Vettel thì không thể không nhắc tới chú ngựa sắt chiếc xe đua F1, SF15-T của hãng Ferrari. Chiếc xe SF15-T tập trung những công nghệ tiên tiến bậc nhất mà Ferrari hiện đang sở hữu. Thiết kế thân xe liền là một khối bằng vật liệu bằng sợi carbon, rất nhẹ. Thiết kế những cánh gió vô cùng phức tạp được các kĩ sư tính toán kĩ càng nhằm đem lại khả năng cân bằng cũng như khả năng tăng trọng lực tác động lên phần thân xe.

Sebastian Vettel dẫn đầu suốt 61 vòng đấu

>>> Những mẫu xe ba gác đẹp nhất trên thị trường hiện nay

Chiếc SF15-T được gắn phần cánh gió với nhiều lớp giúp xe tăng khả năng bám đường . Xe còn có ít nhất 10 cánh được gắn ở ngay phần mũi nhằm vào hướng luồng gió thổi vào hệ thống phanh và toàn bộ hệ thống tản nhiệt. Phần thân của chiếc xe cũng được thiết kế vô cùng thuôn gọn, thiết kế này nhằm giảm lực cản tối đa. Chưa hết, phần mũi xe có tác dụng hấp thụ những xung lực nhằm bảo vệ sự an toàn của tay đua trước những vụ va chạm trực diện nguy hiểm. Thêm nữa phần thân xe được ép bằng loại sợi carbon nguyên khối siêu cứng, song lại rất nhẹ.

Phần đầu chiếc xe được bố trí hơn 10 cánh gió khác nhau

Một điều đặc biệt ở thiết kế xe là thân sau xe cũng được thu gọn lại tương tự phần đuôi máy bay phản lực, việc này nhằm tăng lực ép xuống mặt đường đua. Các cánh gió phía sau dạng vuông và ngắn hơn giúp cho xe chạy ổn định trên những góc cua của đường đua nhưng vẫn dễ dàng tăng tốc trên những cung đường thẳng.

>>>Loại xe ba bánh nào bán chạy nhất hiện nay? 

Xe SF15-T còn được trang bị hệ thống treo từ tính rất hiện đại, hệ thống làm mát bằng dầu và phần động cơ đã được cải tiến. Phải nói thêm nữa là xe có cỗ máy tăng áp đơn, V6, với dung tích 1.6 lít, sản sinh công suất tối đa trên 800 mã lực, đạt tốc độ tối đa 15.000 vòng/phút, thêm nữa là sự kết hợp với hộp số 8 cấp. Xe có vận tốc tua máy và công suất động cơ đã bị giảm theo như quy định, tuy vậy với trọng lượng toàn xe là 702 kg, thì chiếc xe SF15-T có thể đạt tới tốc độ tối đa là 320 km/h, chiếc siêu xe tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chưa đến 3s.

>> Thông tin đáng chú ý: Tìm hiểu chi tiết chiếc siêu bán tải F150 

Xe đua SF15-T được trang bị hệ thống tăng tốc hybrid cực kì mạnh. Cùng hệ thống MGU-K có thể đạt tới vận tốc tối đa là 50.000 vòng/phút và cót thể sản sinh năng lượng điện 120 Kw, ở mỗi vòng đua, xe SF15-T có thể thu hồi được 2Mj và lại phát ra 4Mj. Ngoài ra thì chiếc SF15-T còn được gắn thêm hệ thống MGU-H kết nối trực tiếp với bộ phận tăng áp nhằm thu hồi năng lượng và chuyển năng lượng qua pin. Phía bên trong thân xe được lắp hệ thống pin nặng tới 20 kg để tích trữ năng lượng dự phòng, điểm này giúp xe tăng tốc thật nhanh khi cần vượt qua đối thủ trên đường đua. Hãng xe Ferrari vẫn sử dụng chiếc lốp Pirelli cho xe đua F1 song phần vỏ ngoài có độ bám đường tốt hơn, đặc biệt là khi vào cua và khi tăng tốc, xe không hề bị trượt bánh.

>> Tin hot: Truyền hình BBC dừng mua bản quyền giải đua xe F1