Thứ Ba, 20 tháng 9, 2016

Sự cạnh tranh khốc liệt của hai ông lớn Lamborghini và Ferrari

Ông giời đã tạo ra Ferrari cớ làm sao mà con sinh thêm Lamborghini? Đây chính là sự trớ trêu nhất, bởi sự xuất hiện của cả hai ông lớn trên thị trường xe sang đã dẫn đến những sự đối đầu kinh điển, thú vị giữa 2 tên tuổi này.


Họ có cuộc cãi vã về bộ côn trên xe Ferrari của Ferrucio Lamborghini việc này là nguyên nhân ra đời của Automobili Lamborghini S.p.A. Hai ông lớn này so kè với nhau từng milimét một trên những chiếc Lambo và Ferrari đời mới. Tuy rằng thời đại của Ferrucio Lamborghini đối đầu với Enzo Ferrari cũng đã đi qua, song cuộc đối đầu của hai hãng siêu xe mang cái tên của hai huyền thoại này thì vẫn tiếp diễn và các fan cuồng lại cứ tiếp tục chứng kiến những màn so găng cân não về công nghệ chế tạo xe hơi.

>> Hướng dẫn chọn mua xe ba bánh chở hàng  

 Có thể kể đến cuộc so găng giữa mẫu xe Lamborghini Aventador Vs Ferrari F12 Berlinetta. Chưa nói đến các yếu tố như hiệu năng hay những kĩ thuật của từng xe, Ferrari sẽ trở nên tàng hình bởi Lamborghini như một cục nam châm thu hút sự chú ý. Cho dù ai đó hét lớn lên rằng trải nghiệm lái của xe Ferrari F12 cực kì “đỉnh” đi chăng nữa thì những fan cuồng cũng đang còn bận check in cùng với vẻ ngoài “thần thánh” của Lamborghini Aventador.

Sự cạnh tranh khốc liệt của hai ông lớn Lamborghini và Ferrari
Cạnh tranh trên chiến trường xe sang

Một bên có ngoại hình mạnh mẽ vô cùng khác biệt thì cũng sẽ là một điểm thu hút thực sự, đẹp thì có quyền mà. Trong thế giới của siêu xe, xe sang nơi cung cấp sản phẩm cho giới siêu giàu thì vẻ đẹp của thiết kế bên ngoài cũng quan trọng chẳng kém gì những hiệu năng sử dụng thực tế. Ánh mắt chữ AA miệng chữ O của người nhìn cũng chính là sự tự hào vô bờ của chủ nhân mà, sự tự hào đó cũng ngang phe với cảm nhận tốc độ 350km/h của người ngồi sau vô lăng xe. Hãng xe Lamborghini đã bắt đầu sản xuất siêu xe thay vì sản xuất máy cày như việc họ đã làm hơn 50 năm về trước. Chiếc siêu xe đầu tiên của hãng dường như là một bản copy vội vã của Ferrari. >> Lợi nhuận lớn từ dịch vụ chuyển nhà bằng xe ba bánh
 Nhưng bằng sự nỗ lực thì may mắn đã đến với Ferrucio Lamborghini khi bán thành công siêu xe cho 120 khách hàng, những người “dám” mua xe sang của công ty trước đó sản xuất máy cày. Khởi đầu khó khăn nhưng Lamborghini đã thành công. Theo thời gian thì sự thay đổi lớn đã diễn ra với hãng Ferrari vào những năm 90 của thế kỉ trước. Sau sự ra đi của nhà sáng lập tài ba Enzo Ferrari thì hãng như rắn mất đầu, . Họ rơi vào khủng hoảng và nợ nần trầm trọng. Vào đúng thời điểm hỗn loạn đó, Luca di Montezemolo tiếp quản Ferrari và chèo lái con thuyền gần đắm này vượt qua bão tố. Ferrari đã trở lại đà chiến thắng và tìm lại được ánh hào quang trên phố cũng như trên những cung đường đua.


 Lamborghini và Ferrari
Vẻ đẹp hầm hố và vận hành siêu khó của con cưng nhà Lambor

Vị cứu tinh Luca di Montezemolo đã đưa ra một quyết định gây tranh cãi, ông biến những siêu xe Ferrari trở nên dễ lái như Honda Civic, dòng xe chủ lực sẽ có động cơ đặt phía trước theo kiểu Grand Tourer. Quyết định này có thành công hay không thì bạn thấy rồi đấy! Ferrari vẫn sừng sững và tỏa sáng như một ngôi sao. Nhưng ở đâu đó về hướng Bắc thì những ông lớn Lamboghini vẫn nuôi một niềm tin bất diệt, những người đàn ông chuẩn men nhất sẽ thích những siêu xe có động cơ đặt giữa. >> Những lợi ích của xe ba bánh

Cũng kể từ đó thì phong cách đặc trưng của ông lớn đã được xác lập, mặc định và trở thành thương hiệu. Ferrari có thể làm mọi điều để mang lại cảm giác chân thực nhất cho người lái còn Lambor thì cứ tiếp tục cho ra đời những đứa con cưng bề ngoài siêu ấn tượng, cực kì khó lái, khó đến mức không thể tả được. Kiểu càng khó thì lại càng người muốn chinh phục, chắc vậy mà Lambor vẫn luôn có một lượng fanclub khủng khiếp. Vâng và cho đến bây giờ thì hai thanh niên vẫn cứ tranh đấu với nhau và chúng ta cứ thỏa sức chiêm ngưỡng, và trải nghiệm khi đủ đô na.

>> Những bệnh thường gặp ở bộ côn trên xe ba gác côn tay  

>> Siêu xe “sốt” có chứng tỏ người Việt đang giàu

Thứ Hai, 19 tháng 9, 2016

Vật liệu siêu cứng chế tạo phi thuyền trong không gian

Khoa học hàng không vũ trụ luôn là một ngành nghiên cứu công nghệ cao không chỉ tiêu tốn nhiều bộ óc thiên tài mà còn là một ngành nghiên cứu tốn tiền của nhất. Mới đây, các nhà khoa học tại Mỹ đã nghiên cứu và tổng hợp thành công một kim loại mới, đây là loại kim loại hứa hẹn sẽ tạo ra thay đổi trong ngành công nghiệp chế tạo xe hơi, chế tạo máy bay, và cả tàu không gian.



>> Câu chuyện về những phương tiện giao thông tại Anh

>> Sự cạnh tranh khốc liệt của hai ông lớn Lamborghini và Ferrari 


Cũng theo nghiên cứu được công bố trên tạp chí Nature thì các nhà khoa học, chuyên về nghiên cứu vật liệu tại Đại học California, tại Los Angeles Mỹ, đã chế tạo thành công một loại hợp kim có đặc tính siêu cứng nhưng lại siêu nhẹ. Loại kim loại mới này có tỷ lệ độ cứng trên khối lượng của hợp kim vượt xa hơn rất nhiều so với hầu hết những hợp kim hiện đang được sử dụng ở thời điểm hiện tại. >> Hành trình phát triển của xe ba bánh có thể bạn chưa biết


Vật liệu siêu cứng chế tạo phi thuyền trong không gian
Vật liệu mới hứa hẹn sẽ là một bước tiến mới trong chế tạo tàu không gian

Không những vậy, các nhà nghiên cứu còn nhấn mạnh thêm về sự ra đời của loại hợp kim đặc biệt này mới chỉ là điểm khởi đầu cho hàng loạt những phát minh mang tính đột phá khác về các loại vật liệu mới, với những tính năng “thần thánh” mà ngay sau khi họ làm chủ được kĩ thuật phân tán đều hạt nano ở kim loại. Chính bởi sự ưu việt của loại vật liệu, siêu cứng nhưng lại siêu nhẹ này mà nó sẽ được sử dụng làm vật liệu chế tạo tàu vũ trụ trong thời gian sắp tới. Về mặt lí thuyết thì có hạt nano hoàn toàn có thể giúp tăng cường được độ bền của kim loại cùng với đó sẽ không làm giảm độ đàn hồi của kim loại, tiêu biểu là đối với loại kim loại như magie. Nhưng loại vật liệu mới này lại gồm các hạt nano được phân tán trong kim loại nóng chảy. >> Tất cả những bệnh thường gặp của xe lôi và cách khắc phục?
Các nhà khoa học đã dùng nguyên lý pha tạp cùng kỹ thuật xử lý vật liệu, cùng với việc đánh giá kết quả nghiên mà họ đã mở ra một phương pháp mới có thể nâng cao hiệu quả hoạt động của nhiều loại kim loại khác nhau, tất cả nhằm đáp ứng những thách thức về năng lượng cùng hướng đến một sự phát triển bền vững của xã hội, của sự sống trái đất. Sau khi tiến hành xử lí thì các nhà khoa học đã thử pha trộn một lượng lớn các hạt nano vào kim loại magie. Kết quả thật bất ngờ, loại vật liệu thu được được cải thiện vượt bậc về cả độ bền, độ cứng cùng độ đàn hồi, cũng như khả năng chịu nhiệt.

 chế tạo phi thuyền trong không gian
Vật liệu siêu cứng và siêu nhẹ chỉ là lớp vỏ của viên ngọc quý

Khi các hạt nano được đưa vào kim loại thì chúng lại có xu hướng tập trung lại cung nhau thay vì phân tán đồng đều lên kim loại. Vấn đề này cũng khiến cho độ đàn hồi của kim loại bị giảm đi ít nhiều. Song nhóm các nhà khoa học đã giải quyết bằng phương án phân tán các hạt nano này trong dạng lỏng của Magie và kẽm. Magie là kim loại được chọn, bởi nó là kim loại tồn tại dồi dào trong tự nhiên, việc này cho phép ứng dụng công nghệ vật liệu mới trên một quy mô lớn. >> Tìm hiểu thêm về xe ba gác ? Các nhà khoa học trong nhóm nghiên cứu tràn đầy hy vọng về việc phát triển loại vật liệu mới này, những kết quả hiện giờ mới được các nhà khoa học xem là lớp vỏ bên ngoài của báu vật, họ vẫn miệt mài nghiên cứu để có thể chạm đến đỉnh cao của công nghệ vật liệu.

Thứ Bảy, 17 tháng 9, 2016

Câu chuyện về những phương tiện giao thông tại Anh

Nước Anh lâu nay luôn có những hình ảnh về sự thân thiện trong việc đi lại, các phương tiện giao thông thậm chí đã trở thành “đặc sản” của xứ sương mù.

Những chiếc xe buýt cao lớn, có thiết kế 2 tầng chở hàng chục người ở tầng trên, tầng dưới, các thanh niên này lăn bánh bon bon trên các con đường về thủ đô Luân Đôn hay rẽ đi đến các thành phố, thị trấn của khắp xứ Anh quốc. Xe bus 2 tầng là thứ đặc sản không thể không thử khi đến Anh Xe đã đep, ghế lại còn êm, lại cộng thêm đường xá tốt nên đi xe rất êm ái, đôi khi có cảm giác như không còn nghe tiếng máy nổ, tuyệt đối không có dằn xóc.
 >>  Những điểm cần lưu ý khi sử dụng xe ba bánh ?
 Các hành khách hoàn toàn có thể ngả ghế để nghỉ ngơi và thỏa sức trải nghiệm. Vé xe buýt cũng được bán rất linh hoạt, người đi có thể trả cho toàn bộ lộ trình hay có thể mua chỉ một lần nhưng lại thanh toán cho di chuyển cả một ngày hoặc cả tuần đi lại nếu hành khách trả cho một tháng thì còn được giảm giá.

Câu chuyện về những phương tiện giao thông tại Anh
Bus 2 tầng ở nước Anh

Loại phương tiện xe buýt 2 tầng thường chạy những tuyến đường dài 60 đến 70 km. Với những tuyến ngắn hơn thì xe buýt 1 tầng sẽ chạy. Ở trên xe bus 2 tầng, chỉ có tài xế, hành khách tự giác trả tiền xu hoặc tiền giấy cho tài xế. Trên các tuyến đường ở Anh đều có trạm chờ xe buýt, để làm công tác đón, trả khách. Luôn có một làn đường ưu tiên cho xe bus ở trên đường. Nhiều chiếc xe buýt có cả nhà vệ sinh để cho khách sử dụng cho hành trình dài. Với lộ trình của xe luôn thực hiện tuân thủ đúng giờ giấc. Đa số người dân thành phố sử dụng xe bus để đi lại. Các tuyến tàu điện ngầm Điều gây ấn tượng nhất ở thủ đô Luân Đôn và các thành phố là các tuyến tàu điện ngầm, tàu cao tốc. Tính riêng ở London thì đã có tới hơn 300 bến tàu điện ngầm.
 >> Những ưu điểm chỉ có ở loại xe lôi chở hàng ngày nay.

 Các tuyến tàu cao tốc cho phép kết nối các vùng miền của nước Anh. Giãn cách chạy tàu ở đây là từ 5 đến 10 phút sẽ ghé qua một ga, tốc đọ của tàu điện ngầm là gần 100km/giờ. Tàu có hệ thống cửa tự động, cùng hệ thống thông báo trên tàu rất thân thiện.

phương tiện giao thông tại Anh
Hành khách đọc báo trên tàu điện ngầm

Các chuyến tàu cao tốc giúp hành khách di chuyển với tốc độ hơn 200km/h, vô cùng êm ái. Khi đi tàu cao tốc số lượng hành khách đông nhưng lại rất trật tự, bạn có thể đọc sách, có cả báo miễn phí cho bạn nữa. Phương tiện giao thông với bố trí tay lái nghịch So với toàn thế giới, nước Anh có bố trí tay lái nghịch. Vô lăng xe được bố trí bên phải. Thôi thì sẽ trước lạ sau quen, nếu đến Anh mà muốn cầm lái bạn cũng sẽ cần thời gian để làm quen một chút.

>> Cần làm gì để xe ba gác chạy êm và tuổi thọ cao? 

 Tốc độ của các xe hơi cá nhân rất nhanh , song tại các điểm nút giao thông thì luôn có rào chắn và đường dành cho người đi bộ, người tàn tật. À còn về việc vượt đèn đỏ tại Anh, sẽ chẳng ai phạt bạn ngay, song hình ảnh vi phạm của bạn được ghi lại với đầy đủ thông tin và bạn sẽ nhận được giấy yêu cầu thanh toán tiền phạt, nếu cố tình chây lì bạn có thể bị truy tố luôn. Nói đi cũng phải nói lại, tuy những điểm cộng cho giao thông tại Anh là rất nhiều, song hành khách tại Anh cũng sẽ có những vấn đề gặp phải như: tàu điện ngầm quá đông, anh em phải đứng thay vì có ghế ngồi, do các camera công cộng ghi lại được chiếu trên TV, nên bạn sẽ thấy cảnh người say rượu trên đường, cướp giật,… Sau tất cả thì lại là ý thích của người dân.

Bài viết khác:

>> Điểm ấn tượng nhất trên Honda Civic 2016

 >> Vật liệu siêu cứng chế tạo phi thuyền trong không gian 

Thứ Năm, 15 tháng 9, 2016

Điểm ấn tượng nhất trên Honda Civic 2016

Mẫu xe Honda Civic thế hệ thứ 10 sẽ chính thức được giới thiệu đến với khách hàng tại thị trường Việt Nam vào tháng 10, trong khuôn khổ triển lãm Vietnam Motor Show 2016 sẽ diễn ra tại Hà Nội.

Mẫu xe Honda Civic thế hệ thứ 10, là mẫu xe được đánh giá là có thiết kế phá cách và mang phong cách thể thao nhất từ trước đến nay. Mẫu xe sở hữu không gian rất rộng rãi và chất lượng nội thất được cải tiến rất nhiều. Trên xe được trang bị tiện nghi đầy đủ cùng kết nối tiên tiến. Đặc biệt có thể kể đến động cơ hoàn toàn mới mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ hơn, tiết kiệm nhiên liệu một cách vượt trội nhất. Mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Có thể bạn chưa biết về sản phẩm xe lôi

Điểm ấn tượng nhất trên Honda Civic 2016
Mẫu xe Honda Civic có vẻ ngoài bắt mắt

1. Thiết kế động cơ Vtec Turbo 1.5 mới toanh

Chiếc xe Honda Civic 2016 sắp ra mắt khách hàng Việt Nam được trang bị loại động cơ 1.5L hoàn toàn mới, động cơ có khả năng sản sinh công suất tối đa là 170 mã lực tại vòng quay 5.500 vòng/phút. Ở đây khối động cơ này giúp mẫu xe Civic 2016 có khả năng tăng tốc nhanh hơn nhiều. Nó chỉ mất 8,3 giây để đạt đến tốc độ 100 km/h. Thiết kế động cơ VTEC Turbo 1.5L nhận được những đánh giá tốt, mạnh mẽ tương đương với động cơ 2.4L thường vẫn đảm bảo tối thiểu mức nhiên liệu hao phí. Mẫu xe Vtec Turbo là loại động cơ tăng áp mới nhất, động cơ này lần đầu tiên được áp dụng cho xe Honda tại thị trường Việt Nam. Sở hữu động cơ mới giúp xe đạt được hai yếu tố mạnh: một là khả năng vận hành mạnh mẽ cũng như tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Hai là khắc phục nhược điểm của loại động cơ tăng áp truyền thống. Với cùng một lượng nhiên liệu tiêu hao thì động cơ VTEC TURBO sinh ra được nhiều sức mạnh hơn động cơ khí nạp tự nhiên kiểu thông thường. >> Những mẫu xe ba gác được ưa chuộng nhất trên thị trường.
  Chính nhờ nguyên lí tái sử dụng năng lượng từ khí xả đã giúp tăng hiệu suất nhiệt của động cơ lên rất nhiều.

 2, Sở hữu thiết kế đột phá

  Mẫu xe Honda Civic 2016 được đánh giá là có thiết kế phá cách và có mang phong cách thể thao rõ nhất từ trước đến giờ. Mẫu xe với phong cách mới trẻ trung và kiểu dáng thể thao hơn, xe Civic đã lột xác hoàn toàn so với thế hệ hiện hành hiện nay. Thiết kế của cụm lưới tản nhiệt là một thanh kim loại mạ chrome kích thước lớn có gắn logo Honda chính giữa, phần đèn pha mới tùy chọn dạng LED. Tổng thể thiết kế giúp đuôi xe được nâng cao hơn, phần mui xe dốc về phía trước, rất đẹp.

 3. Hộp số CVT EDT

Thiết kế của hộp số CVT EDT trên mẫu xe Honda Civic thế hệ thứ 10 là có hệ truyền động ứng dụng công nghệ Earthdreams technology, hộp số bao gồm động cơ tăng áp 1.5L mạnh mẽ và hộp số vô cấp CVT có hiệu suất rất cao, điều này giúp Civic mới có khả năng tăng tốc và khả năng tiết kiệm nhiên liệu khá ấn tượng trong cùng phân khúc. xe ba bánh và những tính năng độc nhất vô nhị.

 4. Những tính năng an toàn cùng hỗ trợ người lái

 Mẫu xe Honda Civic 2016 có trang bị hệ thống khung gầm và hệ thống treo hoàn toàn mới có khả năng cách âm tốt hơn nhiều. Ứng dụng công nghệ Cruise control, hệ thống ổn định phần thân xe điện tử VSA, thêm nữa là hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, có camera 3 góc quay, cùng hệ thống hỗ trợ lái xe giúp tiết kiệm nhiên liệu là Eco assist. Xe khởi động bằng nút bấm và bằng chìa khóa thông minh, lẫy chuyển số theo kiểu xe thể thao. Xe được trang bị 6 túi khí, túi khí hàng ghế trước, ghế sau và rèm bên.

Honda Civic 2016
Nội thất tinh tế trên Honda Civic

Xe Honda Civic có chức năng khóa cửa tự động, chức năng này sẽ được thực hiện khi bạn rời khỏi xe và mang theo chìa khóa ra khỏi vùng có thể bắt được sóng cảm biến. Bộ phanh tay điện tử giúp việc đỗ hay dừng xe trên những đoạn đường dốc trở nên dễ dàng hơn Thêm nữa là chế độ giữ phanh tạm thời, khi được kích hoạt, hệ thống sẽ tự động hãm phanh khi xe dừng tại các điểm dừng đường bộ, hoặc khi bạn dừng xe do tắc đường, … Tính năng này vô cùng hữu ích, nó giúp bạn nhàn nhã hơn khi không còn cần phải giữ chân phanh trong khoảng thời gian dài.

 5. Trang bị khả năng kết nối tiên tiến

 Mẫu xe sắp ra mắt Honda Civic 2016 có khả năng kết nối với điện thoại thông minh thông qua màn hình cảm ứng cỡ 7-inch độ phân giải cao, góc nhìn rộng. Thêm nữa là hệ thống hỗ trợ đồng bộ với Smartphone chạy trên hệ điều hành iOS và Android thông qua kết nối USB. Khi được đồng bộ với Smartphone, thì bạn có thể ra lệnh bằng giọng nói để chiếc xe Civic trợ giúp việc gọi điện, việc nhắn tin, việc dẫn đường hay là bật giúp bạn những bài hát yêu thích… Hệ thống kết nối thông minh còn cho phép kết nốt Wifi, lướt Web hay điều chỉnh điều hòa bằng cảm ứng. Theo như dự kiến, giá bán của xe sẽ được tiết lộ vào tháng 1 năm sau 2017.
Bài viết khác:

> Những kinh nghiệm sai lầm cần tránh khi lái xe

> Câu chuyện về những phương tiện giao thông tại Anh 

Thứ Ba, 13 tháng 9, 2016

Những kinh nghiệm sai lầm cần tránh khi lái xe

Chúng ta đã biết, chiếc ôtô cũng đã trải qua lịch sử hàng trăm năm phát triển và với sự phát triển của công nghệ ngày nay khiến chúng lại càng trở nên hiện đại hơn, ấn tượng hơn bao giờ hết. Tuy nhiên, team tài xế vẫn giữ cho mình những kinh nghiệm, được truyền miệng và giữ cho mình như là một bí quyết xịn nhất nhưng thực ra lại trật lất.

Không thể phủ nhận tác dụng của việc học hỏi kinh nghiệm từ các tài xế trong sử dụng xe là rất nên, song có đôi khi lại có những kinh nghiệm truyền miệng không đúng, kinh nghiệm “trật lất” lại được truyền miệng nhanh chóng cả mặt thì lại là một vấn đề nguy hiểm. Dưới đây sẽ là 5 kiểu kinh nghiệm sai lầm mà các bạn hãy tránh để có thể trở thành anh lái xe thông minh nhất: Những điều cần lưu ý khi điều khiển xe ba bánh trên đường.

 Việc Camera bắn tốc độ có thể qua mặt được
Đối với anh em tài xế mà nói thì việc bị bắn tốc độ và được nhận vé phạt vào một ngày đẹp trời sẽ luôn luôn đen đủi, đó là một điều đáng sợ nhất ở trên đường. Để có thể cố tình tránh né trường hợp này thì nhiều anh em đã tính cách qua mặt các thiết bị ghi hình, như việc gập biển số, tráo đổi biển tự động ,… nhưng cũng nói luôn là những mánh khóe đó sẽ không giúp anh em được lâu đâu, mà còn khiến mọi người bị phạt thêm lỗi, lúc đó thì sẽ “nhọ” gấp đôi.

Những kinh nghiệm sai lầm cần tránh khi lái xe
Bạn sẽ thoát được camera bắn tốc độ nếu chạy với tốc độ 320km/h

Anh em tài xế cũng truyền tai nhau không ít về các loại keo dính có thể làm loá biển số xe khi camera ghi hình quét qua. Nhưng trên thực tế thì các loại keo này gần như không có tác dụng gì mấy. À thực ra thì cũng có cách giúp bạn thoát khỏi ghi hình của camera đó là, bạn phải chạy xe nhanh hơn tốc độ ghi hình của camera, cớ 320km/h, lúc đấy bạn alf “quái xế” thì đến với các anh canh camera cũng chào thua bạn. Tất cả những tính năng của xe lôi hiện nay.

 Sử dụng xăng cao cấp tốt hơn là dùng xăng thường
Vẫn biết sức mạnh của câu “tiền nào của nấy” nhưng trong trường hợp này thì nó không được đúng như vậy. Mặc dù không thể phủ nhận việc dùng nhiên liệu chất lượng cao sẽ chống được các hiệu ứng kích nổ có thể gây hại cho động cơ, song theo các nghiên cứu đã chứng minh rằng: loại xăng đắt tiền sẽ không hề đem lại phép màu gì cao siêu hơn xăng thường cho xế yêu của bạn. Vì vậy bạn nên sử dụng loại xăng theo như chỉ dẫn của nhà sản xuất, thế là ok.

 Xe của bạn xe có màn cháy nổ như phim Mỹ khi bị bắn trúng bình xăng 
Khi xem phim Mỹ thì những cảnh cháy nổ luôn rất hoành tráng và oanh liệt, tất nhiên là nguy hiểm level max. Song hiệu ứng cháy nổ đó chỉ là gia vị của các đạo diễn phim mà thôi. Ở đời thực thì nếu xe hơi bị trúng đạn vào bình xăng thì hoàn toàn không thể nổ như bom được. Ngay đến cả một chiếc xe bồn trúng đạn cũng sẽ khó mà nổ hoành tráng đến vậy. Nguyên nhân là do không có đủ oxy đến cung cấp cho một vụ nổ “vi diệu” đến vậy. Cùng tìm hiểu những cầu chuyện bên lề về xe ba gác.

Sẽ tốt hơn nếu không khóa cửa thoát hiểm
Team tài xế vẫn rỉ tai nhau về việc khi xảy ra tai nạn xe thì mọi người sẽ dễ dàng thoát hiểm nếu như cửa thoát hiểm đã được mở sẵn ra. Đây đích thị là một thông tin sai lầm, bởi lẽ, khi cửa thoát hiểm của xe không khóa, khi xe đang chạy thì lúc xảy ra tai nạn thì cửa thoát hiểm lại trở thành mối nguy hiểm được tặng thêm cho bạn. Bạn có thể văng ra ngoài hay cửa xe va đập khiến bạn bị thương.



sai lầm cần tránh khi lái xe
Hãy khóa cửa thoát hiểm

Sắm xe càng xịn thì khi phải cần đến dịch vụ cao cấp cho tương xứng
Ừ thì khi bạn đã có tiền sắm hẳn xế xịn để đi thì bạn cũng chẳng ngán gì chi thêm tiền cho các khoản dịch vụ kiểm tra cao cấp. Thế nhưng, thực tế thì, dù xe của bạn có cao cấp cách mấy thì vẫn sẽ có những công đoạn kiểm tra, bảo dưỡng bằng tay chứ máy móc hiện đại cũng chịu. 

 Bài viết khác:

> Những lí do khiến thiết kế cửa sổ giời không được “sủng ái” tại Việt Nam

> Điểm ấn tượng nhất trên Honda Civic 2016



Thứ Hai, 12 tháng 9, 2016

Những lí do khiến thiết kế cửa sổ giời không được “sủng ái” tại Việt Nam

Ở thị trường nước ngoài, cửa sổ giời có công dụng của cửa sổ trời khiến nó trở thành một phần trang bị hữu ích và được các tài xế đặc biệt yêu thích. Song, người quý thì ta lại không có quý, rõ ràng cửa sổ giời đã thất sủng tại thị trường Việt Nam.

 Những lí do có thể lí giải về việc cửa sổ trời bị thất sủng tại Việt Nam, đầu tiên,cửa sổ trời thường bị quên lãng là bởi vì khí hậu nhiệt đới gió mùa khắc nghiệt cộng thêm một điều kiện. Thêm nữa là đường xá khói bụi ở Việt Nam. Vào mùa đông và mùa xuân mưa dầm gió bấc, cửa sổ giời có nhưng cũng không mở cửa sổ trời, vào mùa hè nắng nóng mở cửa sổ trời sẽ làm mất lạnh điều hòa và vào mùa thu mát mẻ, có vẻ như là khoảng thời gian cửa sổ trời phát huy tác dụng song khói bụi ở Việt Nam thì lại hoàn toàn phản đối, nhiều khói bụi khiến tài xế không còn tha thiết mở cửa sổ trời đón gió.

>>> Những loại xe ba bánh tốt nhất trên thị trường.

 cửa sổ giời không được “sủng ái” tại Việt Nam
Cửa sổ trời bị thất sủng tại Việt Nam

Thiết kế cửa sổ trời thất sủng tại Việt Nam Bên cạnh đó thì các kỹ sư và những chuyên gia trong ngành đã nhận định, theo đó thiết kế cấu trúc thân nguyên khối giúp cho xe hơi trở nên cứng cáp và trở nên vững chắc hơn. Trong đó các nóc xe là một phần không thể tách rời được. Chính việc tạo một lỗ thông để làm cửa sổ trời ở trên nóc xe, thiết kế cửa giời khiến xe trở nên yếu đi nhiều.
 >>>Tại sao xe lôi lại được tin dùng đến vậy.

 Tiếp theo là một lí do nữa là, khi người dùng mở cửa sổ trời thì các luồng khí trong xe sẽ bị đảo lộn, việc trao đổi khí đảo lộn sẽ làm tăng thêm lực cản của xe đồng thời làm gia tăng tiếng ồn và khiến việc trò chuyện giữa người lái xe và người ngồi sau xe trở nên khó khăn hơn nhiều. Lí do thứ tư, cũng giống như các bộ phận khác của xe, cửa sổ trời cũng có nguy cơ hỏng hóc và còn việc sửa chữa bộ phận này cũng sẽ vô cùng tốn kém cho người dùng. Lý do thứ năm chính là cửa sổ trời sẽ có trọng lượng khá nặng cũng như chúng có thể tác động tới chi phí nhiên liệu của xe. Việc có thêm cửa sổ trời thì xe sẽ phải gánh thêm tầm khoảng từ 22,6kg đến 36kg, đối với bộ phận cửa sổ trời bằng thủy tinh gắn trên xe thông thường hoặc là khối lượng sẽ tăng từ 55kg đến 90kg đối với loại cửa sổ trời toàn cảnh của xe sang.
>>> Những mẫu xe ba gác mới nhất hiện nay.

thiết kế cửa sổ trời
Những chi phí tăng thêm khi xe có thêm cửa sổ trời


Lý do thứ sáu giải thích cho việc cửa sổ giời thất sủng đó là trọng tâm của xe cần phải đặt trên trục trước. Trong khi đó, thiết kế cửa sổ trời lại được đặt ngay ở nóc xe, thiết kế có thể khiến trọng tâm của xe lệch hẳn về phía sau. Bạn có thể để ý thấy rằng, chẳng có một chiếc xe đua nào sở hữu cửa sổ trời cả. Một điểm cuối cùng nữa là, để có tùy chọn này thì tài xế thường xuyên phải chi thêm một khoản phí nhỏ. Việc này khiến các công ty xe hơi hơn, họ khéo léo đưa vào các gói tùy chọn đi kèm với những tính năng cũng như tiện nghi cho xe, nhưng nhìn chung thì vẫn chưa thấy được sự thiết thực.

Bài viết khác:

>> Ngắm nhìn phiên bản xe đua chuyên nghiệp Lexus LC500 2017 

>> Những kinh nghiệm sai lầm cần tránh khi lái xe 

Thứ Sáu, 9 tháng 9, 2016

Ngắm nhìn phiên bản xe đua chuyên nghiệp Lexus LC500 2017

Phiên bản xe đua này dù chưa Mặc chính thức được bán ra tại thị trường nhưng chiếc xe LC500 2017 của hãng xe sang Lexus đã được hẳn một đội đua nâng cấp để chính thức cho tham gia vào mùa giải GT Race 2017 trong năm tới.

 Theo như thông tin chính thức được công bố thì chiếc xe Lexus LC500 được tạo ra là nhằm mục đích cạnh tranh trực tiếp ở trong phân khúc xe GT500 trên đấu trường đua xe chuyên nghiệp. Mẫu xe mới này được Gazoo Fracing phát triển, và trở thành siêu xe đua LC500 super GT này với tham vọng sẽ thay thế hoàn toàn chiếc xe RCF vốn đang được đội đua này sử dụng trong mùa giải GT cup tại Nhật Bản.
 >>> Có thể bạn quan tâm đến mẫu xe ba bánh gây sốt hiện nay.

 Lexus LC500 2017
Phiên bản đua chuyên nghiệp của Lexus LC500 2017

>>> Cùng tìm hiểu về các hãng xe ba gác uy tín trên thị trường
Với phiên bản xe đua này thì mẫu xe đã được trang bị một khối động cơ gồm 4 xi-lanh 2.0L - Twin-turbo thay vì sử dụng khối động cơ V8 5.0L như trước kia ở trên phiên bản thương mại. Thiết kế của động cơ này có thể tạo ra được công suất lên đến 600 mã lực, với sức mạnh truyền lực tới bánh sau thông qua phần hộp số tuần tự với 6 cấp, thiết kế này nhằm đảm bảo sự phù hợp với những tiêu chí ở trên đường đua cũng như các quy định riêng về tiêu chuẩn dành cho xe đua. Cũng như chiếc xe đua ở giải DTM thì phần trọng lượng chiếc xe này cũng giới hạn ở mức 1.020kg , bởi vì xe sử dụng thân hoàn toàn bằng vật liệu carbon nên nhẹ và bền chắc. Với phần cấu trúc khung monocoque cùng với đó là hệ thống khung chống lật và khung chống va nằm ẩn bên dưới lớp vỏ xe, nó sẽ bảo đảm luôn an toàn tuyệt đối cho tay đua trong mọi tình huống va chạm khi thi đấu. Có thể bạn chưa biết đến những tính năng đặc biệt của xe lôi ? Thêm vào đó xe sử dụng hệ thống treo hoàn toàn mới, hệ thống treo mới này giúp cho gầm xe chỉ cách mặt đường khoảng 40mm, chưa hết, xe đua còn được trang bị sử dụng hệ thống bánh xe chuyên nghiệp từ thương hiệu ADV với hệ thống phanh Brembo và phần lốp đua Bridgestone Potenza chất lượng cao.



phiên bản xe đua chuyên nghiệp Lexus LC50
Hình ảnh phần đuôi của chiếc LC500 2017

Thiết kế ở phần thân xe được làm lại hoàn toàn bằng loại sợi carbon với các cánh gió được bố trí chạy dọc thân xe. Những cánh gió đuôi này có kích thước lớn, các cánh gió 2 bên cản xe lớn, cùng hộc hút gió lớn, trang bị gương chiếu hậu và phần cửa xe được thiết kế để có thể mở ra theo nhiều hướng khác nhau, điều này đã tạo ra sự thuận lợi cho việc lên xuống xe diễn ra nhanh chóng có các tay đua. Không thể không dùng từ tỉ mỉ, chau chuốt về sự thiết kế cho toàn bộ thân xe, chiếc xe đua chỉ giữ lại các chi tiết đặc trưng của dòng xe LC500 như: phần lưới tản nhiệt trước, thiết kế đèn pha cùng đèn hậu. Riêng phần nóc xe đã được thay đổi, nó được thiết kế thấp hơn và được vuốt về phía sau nhiều hơn, sự thay đổi này tạo độ khí động lực học cao nhưng vẫn đảm bảo khả năng chống lật cho xe với bình nhiên liệu có kích thước lớn nằm ngay sau ghế lái của tay đua, xe trang bị hệ thống ống xả bằng magie đặt nằm ngang 2 bên hông xe đua. Do những chính sách về bảo mật mà những thông số cụ thể vệ nội thất, chưa được tiết lộ, song vào tháng 9 này thì chiếc xe đua sẽ sẵn sàng cho mùa giải đua xe GT 2017.
Bài viết xem thêm:

Bị hấp dẫn bởi phụ kiện của chiếc Renault Kaptur 

 Những lí do khiến thiết kế cửa sổ giời không được “sủng ái” tại Việt Nam